БИБЛИОТЕКА ОДЕССКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Авторы | Проза | Поэзия | Детская | Публицистика | Одесский язык | Самиздат | История | English | Фото | Видео | Хобби | Юмор | Контакты

Анатолий Буханин
Закон Ома по одесски
Часть первая. Ну, вот наконец-то! Все бросили и начинаем рассказывать!


Глава 28. Леня 2 и цыганский барон

   - А что вы Леня? Да Леня. Достали своим министром, – Андрей терпел долго. Все-таки рост приличный и масса соответствующая. Но, видно и он дошел кондиции. - Когда я работал в мехколонне, начальником участка был у нас свой Леня. Не хуже вашего. Строили мы тогда ЛЭП 750 кВ от Южноукраинской АЭС. Промежутки (промежуточные опоры) - ставили под 50 метров - не хрен делать. А у Ленчика неприятности. Трансформатор сожгли вместе с комплектной трансформаторной подстанцией. А без электроэнергии ни ногой. Отопление электрическое. Плита электрическая. В душевой нагреватель тоже электрический.

   Сварочник, наждак, сверлилка - какой ни есть механизм, а без него нельзя. Ремонтироваться тоже надо. Погода нелетная. Весна какая-то затяжная в тот год выдалась. Слякоть. Мряка. По колено в грязи. Ни помыться линейщику, ни подсушиться. Водка с салом - это хорошо. Но горячего тоже хочется. На одной водке долго не продержишься.

   Ну, Ленчик взял КАМаз, кран 6.3 т и поехал к другу в Варваровку. Кум у него там, тоже из Белгород-Днестровского района. Из одного села. В колхозе, энергетиком пахал. Собрал Ленчик торбу, сало, самограй, кровянку, цибулину(головка лука - укр.) и вперед. Кум в ответ тоже выставился. Посидели ребята классно. Потом погрузили КТП на КАМаз и айда до дома, на участок.

   КТП между прочим была «домиком». Причем домиком довольно высоким. И вот этим домиком Ленин КАМаз зацепил и поснимал провода со всей улицы. А жили на этой улицы не абы кто, а цыгане. И Ленчик умудрился сорвать не только к домам простых цыган, но и перекидку к дому самого барона. Конечно, для барона воздушная перекидка - не солидно. Мог бы и на кабель, прямо от подстанции, отдельным фидером, раскошелиться. Но видно жмот был барон и на Ленчика очень обиделся, рассвирепел, собрал цыганчу для выяснения, кто посмел.

   Какой то цыган оказался хитрым, не поленился, записал номера Ленькиного КАМаза. Но не повезло барону. Номера у Ленчика были одесские. Не подумали цыгане, что с одесскими номерами ездят не только в Одессу, погоня помчалась на Одессу, а Ленчик повернул на Николаев и, не подозревая о погоне, спокойно добрался на участок. О ней кум через месяц рассказал.

   Кстати, кум остался доволен. Перекидки цыганам он лично восстанавливал. А пара копеек лишней не бывает.

   В Варваровке, между делом, они, конечно, отоварились. Не с пустыми же руками возвращаться. В Варваровке, всегда было пиво на розлив, классное. Пивная с левой стороны, не доезжая до моста. Вода в Николаеве для готовки пива хорошая. Народ, конечно, обрадовался. Что для мехколонновцев перекинуть новое КТП вместо сгоревшего. Это ж для себя. Плевое дело. По двадцать капель приняли и через пару часов трансформатор загудел. На плите зашкворчало. За самогоном смотались. Пиво было из Варваровки и, народ загудел. Посидели, на радостях, хорошо. Еще два раза до бабы Дуни пришлось бегать. А утром - лучше бы не просыпаться. Главный приехал и давай костерить. План не выполняется. Промежутку еще вчера поставить должны были и т.п. И чего, спрашивается, шуметь по чем зря?

   Что это для Ленчика первая опора? Он выхода воздушных линии 110 кВ, с Одесской ТЭЦ, через поля орошения строил. Там МРК ? на весу краном держали над болотом. Так в подвешенном состоянии котлован и бурили. Иначе бы МРК утонула. А потом опору ставили. Ее так болото засасывало, что и трамбовать не надо было. Кстати хотел бы я видеть, как можно трамбовать в болоте.

   А тут, в чистом поле. Не работа, а сплошное удовольствие. Фундаменты закопаны. Опора собрана. Лежит. Трос растянут. Стрела на месте. Правда тогда, таких как сейчас, кранов не было. Подымали опоры методом падающей стрелы. Главное, народу надо было дать позавтракать и опохмелиться. Как опору поставишь, если трактористы с трудом трактор от коровы отличают, а линейщики не могут вспомнить, с какой стороны к опоре подходить. Но потихоньку, помаленьку главного успокоили. Народ подлечился и вперед. Наши цели ясны и задачи определены. За работу товарищи!

   Расставили трактора. Три Т-100 со стороны стрелы, и три с другой стороны, для страховки, якоря подвижные. Для стрелы котлован копать не стали. Прижали ее фундамент двумя тракторами, чтоб не дергалась и лады. Ленчик дал отмашку и, мало-помалу, трактора поехали. Да так синхронно, так аккуратно, хоть в кино или на телевидение снимай и по первому каналу показывай. Выхлоп синий, грязь из гусениц во все стороны серая, травка зеленая, небо голубое. И все было прекрасно, пока опора не стала вертикально. Вот тут бы тракторам, которые тянули, остановиться, замереть. Но их же три. Замри! - им не скажешь. Какой-то зазевался, какой-то не притормозил. Чуть-чуть перетянули. В принципе, ничего страшного. Вторая тройка должна была опору придержать. Для того она была и прицеплена.

   Но не тут то было. Первый трактор как сдурел, поплыл по грязи вслед за падающей опорой. Два последующих, на приличной скорости, дружно газуют в обратную сторону. Картинка - не хрен делать! Пятидесятиметровая портальная опора, на двух стойках, сначала замедленно, но, постепенно ускоряясь, аккуратно, на фоне яркого голубого неба падает в сторону первой тройки тракторов. Трактора ускоренно улепетывают от падающей стрелы и, догоняющей падающую стрелу, портальной опоры. Сзади их плавно плывет, догоняет опору, причем, явно упираясь, чувствуется, что догонять опору ему не хочется, одинокий, но самый первый Т-100. Гусеницы крутятся в обратную сторону. Волны жидкой грязи разбегаются в стороны, как от линкора. Трехэтажный мат из кабины заглушает рев тракторного двигателя.

   Не долго музыка играла, не долго фраер горевал. Грохнулась портальная опора ПС-750-1+5 и, не смотря на метровый чернозем, мягкий, раскисший и размокший, погнулась, изогнулась, разогнулась так, что восстановлению уже не подлежала. Но на трактор не попала.

   Ушли оцинкованные уголки на перекрытия подвалов, междуэтажные перекрытия и двери дачных домиков. Хорошие получились стойки для заборов и гаражей. Для виноградных арок, уголок тяжеловат, зато вечен.

   Долго работала комиссия по расследованию. Долго выяснялись причины падения. Много было написано объяснительных и служебных записок. Изрядный ущерб от падения был нанесен, как здоровью членов комиссии, руководства треста и мехколонны, так и бедных линейщиков. Одна баба Дуня была довольна. Самогон лился рекой. Для решения неразрешимых проблем измученным мозгам нужна была серьезная подпитка.

   Фосфор, как известно, содержится в рыбе. Ну а какой советский инженер позволит себе питаться селедкой, не запивая ее. В общем после недельного изучения обстоятельств, тщательного анализа случившегося, комиссия пришла к выводу, что во всем виноваты: во - первых размокший грунт, чернозем ставший смазкой для тракторов, а во вторых – трактора, у которых дружно погорели сцепления, а в тормоза грязь попала. У всех троих. Что вы хотите от советской техники? Она только ракеты таскать может. Падающая опора утащила их за собой как воднолыжников. Опору списали на трос. Не выдержал нагрузок развитого социализма.

   Нельзя же было признать, что трактористу, заслуженному строителю Петру Ивановичу, сидевшему во втором Т-100, из-за приезда главного не удалось опохмелиться. А когда у человека одна только мысль в голове, чем бы опохмелиться, ему не до тросов. Вот Петр Иванович к третьему, последнему трактору застропился, а про первый забыл.





ГЛАВНАЯ
НОВОСТИ
АВТОРЫ


ПРОЗА
ПОЭЗИЯ
ДЕТСКАЯ
ПУБЛИЦИСТИКА
ОДЕССКИЙ ЯЗЫК
ФЕЛЬЕТОНЫ
САМИЗДАТ
ИСТОРИЯ
ENGLISH
ВИДЕО
ФОТО
ХОББИ
ЮМОР
ГОСТЕВАЯ